L’eurodiputat de Compromís, Jordi Sebastià, ha organitzat hui en el Parlament Europeu una reunió amb Vicente Franco, enginyer castellonenc de l’equip investigador del International Council on Clean Transportation ICCT que va revelar l’escàndol de Volkswagen. La reunió tenia com a objectiu explicar la recerca que ha portat al govern d’Estats Units a destapar l’estafa dels cotxes trucats i denunciar la falta de transparència en la Unió Europea i la mala gestió per a enfrontar-se a crisi com aquestes.
“El cas Volkswagen ens posa enfront de tres reptes fonamentals; el relatiu a la salut pública i mediambiental, el relatiu a l’estafa als consumidors i el relatiu al frau a les arques públiques. Volkwsagen s’ha beneficiat dels diners públics a través d’ajudes per produir vehicles que teòricament eren nets”, ha declarat Jordi Sebastià. “La salut pública ha d’estar sempre per sobre del negoci i tots aquells que usen el xantatge del perill de llocs de treball en Volkswagen actuen de manera èticament irresponsable”.
L’escàndol Volkswagen es va destapar arran d’un estudi realitzat pel ICCT per a investigar les diferències entre les emissions dels vehicles dièsel a EUA i a Europa. “Existeixen diferències significatives en la interpretació per part de les autoritats americanes i les europees: les europees mostren un major nivell de tolerància i més flexibilitat respecte a un motor trucat. Les denúncies a Europa no procedeixen de les autoritats sinó de terceres parts com ICCT, aquest fet pot interpretar-se com una falta de transparència. No vull ser pessimista respecte al futur a Europa. Actualment hi ha algunes iniciatives interessants, com la proposta de la Comissió per a reformar el marc d’emissions a Europa, que inclouria proves aleatòries, entre altres mesures positives. Precaució, optimisme però també vigilància per part de la comunitat científica i les ONGs. Anem a seguir vigilant molt d’a prop”, declara Vicente Franco.
Vicente Franco és membre de l’equip d’investigador del International Council on Clean Transportation ICCT que ha realitzat l’informe que ha portat a l’Agència de Protecció Mediambiental (EPA) d’Estats Units a descobrir que Volkswagen havia instal·lat un programari per a manipular les emissions en alguns dels seus cotxes.
